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最新动态[2018-10-19 15:28]   资讯行情   2024年,全球煤层甲烷市场
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[有机专区] 国内甲醇一路上涨背后有着怎样的驱动力?

[有机专区] 国内甲醇一路上涨背后有着怎样的驱动力?

去年冬季以来,在众多化工品中,一路高歌的甲醇大步向前。其背后究竟有着怎样的驱动力?

       2017四季度以来,国内甲醇市场普遍走高,并持续上涨。截止12月15日前后,现货涨至顶峰。其中华东市场均价由2750元/吨涨至3790元/吨,涨幅37.8%,西北市场均价由2520元/吨涨至3000元/吨,涨幅19%。与之形成鲜明对比的是PP和塑料持续的宽幅震荡以及其他化工品的停滞不前。

      从上涨的持续性来看,由于供应偏紧且库存较低,甲醇价格在经历阶段性回调过后又再度上冲,在2017年12月中旬以前并未出现明显中断。

      在这一轮甲醇上涨背后的驱动因素从外部环境看,四季度以来外盘原油价格大幅上涨,其对国内化工品的传导带动作用不容忽视,但其他化工品的上涨幅度远远不及甲醇,可见主要矛盾还是国内甲醇供求关系的变化。

      随着国家对环境质量的日益重视,各种环保政策不断推出,如京津冀及周边“2+26”城市的大气污染治理政策出台后对煤炭和焦化企业的限产措施,导致相关区域内的甲醇生产企业出现普遍性的降负荷甚至停产,从供应端削减了甲醇的供应。随着天然气价格的不断上涨,气头甲醇的成本不断上升,加之入冬以来国家“保民生用气,限工业用气”的政策出台,再度加剧了甲醇市场原本供不应求的矛盾;再加上同期甲醇下游产品利润状况良好,多数一体化企业甲醇自用,以生产更高附加值的下游产品,使得市场上流通的甲醇量再度趋减。在以上因素综合作用之下,国内化工品种中,甲醇无疑能上演一枝独秀的行情。

      从进口方面看,自夏秋季以来受台风登陆与军事演习影响,海运部分时段遭遇封航,船只滞留、到港延迟,导致2017年年度进口不及预期。四季度以来港口库存也在不断下降,并一度达到历年低点,进口缩量和库存下降对甲醇市场价格的上涨提供支撑。

      支撑甲醇价格快速持续上涨的主要原因在于供给端的紧缺,以至于甲醇市场形成“断粮”现象。这种“断粮”货一部分是在环保政策压制下,生产企业负荷降低,未能如期生产;另一部分在于企业自用,生产如二甲醚,醋酸和其他高附加值的甲醇下游产品;此外还有一部分是企业对新兴下游MTO/MTP的长约供应。

      虽然我国气头甲醇占全国甲醇总产能的比重不大,但随着天然气价格的上升和焦化企业冬季的限产,这些因素却呈现出对我国甲醇市场区域结构的较大冲击。2017年气荒的出现对甲醇市场来讲有些出其不意,完全打乱了之前市场正常的生产节奏,从而造成了甲醇供应上的大减量。

      此外,需值得注意的是,由于环保整治,华北地区焦炉气制甲醇生产企业遭遇到限产30%到50%高强度压力,并且限产政策将持续至2018年3月底。在史开放看来,2018年4月份之前,天然气和焦炉气制甲醇产量难以有大幅提升,由其导致的供应持续性短缺或将延续下去。

      近期,甲醇市场冲高后出现了短暂的回落,而这一现象也引发了市场人士对甲醇“冬日行情”拐点的猜测。部分业内人士认为目前的市场供求关系并未出现明显改变,故目前行情的回调只是“小拐点”和“小回调”,大的年度拐点依旧需要等待。

       目前最大下游烯烃类企业处于亏损状态,这也使得多数市场人士认为利润有重新分配的可能,可能会出现烯烃企业或其他下游企业通过降负停工,使得甲醇价格出现回落。据了解,西北部分甲醇制烯烃厂家也都开始了甲醇外卖的进程,对甲醇的供应不足形成了一定的缓解,但整体的供需矛盾仍在。短线来看,甲醇震荡的几率比较大,虽然价格偏高会引发打压,但现货供需还没有改善,所以,短线难以出现较大涨跌。综合来看,甲醇短线仍难下滑,但供需结构会逐步的改善。

       太原化工市场信息网提示:去年冬天以来,国内甲醇一路上涨,主要矛盾还是国内甲醇供求关系的变化。原油价格大幅上涨,国内环保政策不断升温,以及随着天然气价格的上升和焦化企业冬季的限产,气头甲醇的成本不断上升,虽然近期甲醇市场冲高后出现了短暂的回落,但甲醇短线仍难下滑,但供需结构会逐步的改善。
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